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为了让新能源车尽快实现市场化,一些车企开始抱团做大规模来降低成本。广汽集团的自主电动化车型,目前陆续导入广汽三菱、广汽丰田和广汽本田。而丰田正以混动技术为基础来推动电动化车型的普及,最近有消息传出,丰田在混动技术上将与吉利等自主车企展开合作。丰田汽车公司专务、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理小林一弘谈到,与吉利在混动技术上的合作还没有明确的意向,但确实在混动等电动化技术上将以开放的心态与中国企业分享,有部分自主车企前来寻求合作,但目前尚未达成协议。

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沪深两市所有交易个股涨跌比为2440:1074,市场总体赚钱效应为65%,赚钱效应极好(注:极好/偏好/好/偏差/差/极差)。两市换手率前50只个股赚钱效应为50%,短线资金对热门股不温不火。收盘两市涨停50家,其中自然涨停40家;涨停炸板14家,炸板率24%;两市跌停3家。

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大众集团旗下的合资公司上汽大众的新一代帕萨特在广州车展正式亮相,除传统燃油动力车型外,还将推出PHEV版本的新一代帕萨特,这是大众品牌在华首款插电式混动中型车。大众汽车品牌中国CEO冯思翰在广州车展期间对第一财经记者介绍,大众汽车品牌接下来的重心会向新能源车转移,目前除了帕萨特插电式混合动力版,另一款是途观L插电式混合动力版。

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